海底光缆断裂意味着什么

据媒体报道，三条铺设在红海的海底光缆断裂，分别为 AAE-1、EIG 和 SEACOM/Tata TGN-Eurasia。其中 AAE-1 由中国联通于 2012 年发起并主导建设，东起中国香港，西至法国马赛，全长 2.5 万公里，为从印度到希腊的十几个国家提供互联网通信。

海底光缆看似离普通人很远，看不见摸不着，但基本上每个人的生活都与之息息相关，它们承载了目前各大洲之间 99% 以上的通信流量，已经成为全球经济的命脉。

2022 年 6 月，AAE-1 就曾被切断过一次，导致埃塞俄比亚全国 90% 的网络连接中断数小时，另有约 6 个国家受影响，Google、亚马逊和微软的云服务也受到干扰。

海底光缆保护层的设计初衷是阻止盐水腐蚀，蓄意的人为攻击可以轻易切断它们，尤其是在红海这样水浅的海域。美国智库 CNAS 曾在 2021 年做过兵棋推演，几乎在所有模拟中，海底光缆都遭遇了他国的攻击和破坏，致使美国与盟友之间的通信被削弱甚至中断。

胡塞武装分子曾在社交媒体上威胁过破坏红海光缆，不过目前还没有明确证据表明这是他们做的。据电信研究机构 TeleGeography，全球每三天就有一条海底光缆损坏，85% 的祸因是捕鱼设备和船锚，剩下的大部分由地震等自然灾害造成。

海底光缆的成本非常高昂，一条跨越大西洋的光缆安装成本约为 2.5 亿至 3 亿美元。如今互联网巨头越来越多取代传统电信公司，为这些昂贵基础设施买单，因为它们对高速且稳定传输大量通信数据的需求迅速增长，且有足够财力。TeleGeography 预计 2023 至 2025 年，全球将花费 100 亿美元建设新的海底光缆，其中近一半由 Google 或 Meta 出资的公司运营。

想要修复被切断的光缆也不容易，海上环境远比陆地复杂。电信运营商虽然可以精确定位光缆的断点，但仍要派船将断掉的光缆打捞起来重新接上。

比如这一次的红海事件中，维修电缆船需要获得也门政府的许可才能进入该水域，而且由于战火威胁，保险公司已经不再为该水域航行的电缆船提供保险。这些电缆船本身的成本就高达 0.6 亿至 1 亿美元一艘，电信运营商 Seacom 甚至在评估是否需要为电缆船配备军事护航。（邱豪）