吉利11颗低轨卫星成功发射，为自动驾驶作嫁衣

在 2018 年便已经布局。

编者按：本文来自 36 氪「未来汽车日报」，（微信公众号 ID：auto-time），作者：苏鹏。

来源：吉利官方

作者｜苏鹏

吉利的低空卫星项目或将成为吉利突围自动驾驶技术的关键角色。

2024 年 2 月 3 日 7 时 37 分，吉利未来出行星座第二个轨道面，在西昌卫星发射中心以一箭 11 星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，所有卫星状态正常，发射任务获得圆满完成。

此次发射的包含 " 吉利银河号 " 在内的 11 颗卫星，将赋能吉利旗下车型自动驾驶及智能网联服务。吉利自研卫星通信技术将首次在吉利银河系列的车型上应用，吉利银河 E8 也成为率先搭载双向卫星通信技术的车型，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，用户可通过车机收发卫星消息。

卫星星座可以提供高精度的定位和导航服务，帮助智能驾驶汽车确定自身的位置和行驶方向。这种导航方式具有精度高、稳定性好、抗干扰能力强等优点，能够提高车辆的定位精度和导航准确性，从而更好地规划行驶路线和提高行驶效率。

按照规划，吉利星座二期将扩展至 168 颗卫星，实现全球厘米级高精定位服务。在无法接收卫星信号的隧道内及失锁场景，通过融合惯导技术，定位误差达到千分之一以内，优于行业内千分之二的行业水准，达到国际领先水平。在自动驾驶典型路线内，定位精度优于 10 厘米（CEP95），高于行业内 20 厘米（CEP95）的水准，也是国际领先水平。

" 当你的星座能覆盖中国，意味着能覆盖世界大多数的角落。" 有行业咨询师告诉 36 氪 AUTO。

低轨卫星还可以为吉利的自动驾驶作嫁衣。低轨卫星的低时延和高精度，将直接助力于高级别自动驾驶的落地。目前，业内将自动驾驶的实现逻辑倚重于车辆自身的雷达、摄像头的精度提升，以及极端地去压榨芯片算法，但都面临着投入成本高、全面普及难、特定场景下低效等问题。

摩根士丹利的一份分析报告指出，自动驾驶汽车每小时将从摄像头、雷达和其他传感器中产生多达 40TB 的数据，并利用它们来导航道路。

卫星可以与地面网络形成互补之势——它们可以为高速移动中的车辆提供宽带通信，实现比地面站更大的覆盖范围。

吉利是除特斯拉外，第二家造车 造星的企业。卫星频率和轨道资源都属于不可再生资源，这意味着提前布局的吉利已经抢占先手，在前沿科技领域，又下了一步先手棋。