德国铁路居然还在用DOS、Win3.11系统！内存仅仅8MB

快科技 1 月 30 日消息，IT 科技日新月异，有些高端玩家可能觉得 RTX 4090 性能都不够用，还会觉得 Windows 11 系统并不好用，但你可知道，在这个世界上的很多地方，软硬件配置的落后程度简直令人发指。

比如日本，软盘、传真机、翻盖手机、VGA 接口等等 " 老古董 " 依然在大行其道，官方想要废除也面临巨大的阻力，短时间都不可能淘汰。

在德国，铁路系统的一则招聘启事居然在寻求熟悉 Windows 3.11 系统的专业人才，甚至是最好有熟练的 MS-DOS 使用经验。

与之配套的硬件系统，则是 166MHz 频率的处理器、8MB 的内存。

更进一步，这并不是某一部分德国铁路的情况，而是几乎全德国的铁路系统都是如此，比如大名鼎鼎的 ICE1、ICE2。

ICE1 又名 401，是德国第一款高速动车组列车，1991 年 6 月投用，最高时速 280 公里，最多两节动力车头、14 节乘客车厢。

ICE2 又名 402，ICE1 的升级版，1995 年投用，车体长度缩短一半，只有一节动力车头、一节驾驶室车厢、6 节乘客车厢。

Windows for Workgpoups 3.11 系统是 1993 年发布的，革命性地加入了网络和局域网功能、即插即用技术，2008 年 11 月就已退休，微软不再提供维护支持。

事实上，对于铁路、航空交通等任务关键性系统来说，管理方秉承的原则一直就是 " 不坏就不要动、能用就用 "，所以出现几十年前的配置并不稀奇。

甚至是强如美国的核武器管理也是如此，几年前才开始淘汰软盘。