贴脸输出理想MEGA 小鹏X9海南纯电续航成绩出炉：达成率超高

快科技 1 月 30 日消息，前几天，理想汽车官方组织了一场在海南测试理想 MEGA 续航的活动，并对特斯拉 Model X 发起挑战，结果更大更重的理想 MEGA，能耗与 Model X 战平，续航达成率更高，续航更长，而且充电效率更是直接碾压。

这样的事情瞬间形成了热门事件，而同为新势力的小鹏汽车则迅速跟进，也组织了一场在海南的纯电续航测试，为控制变量，甚至请了不少测试理想 MEGA 时的相同媒体人员。

不过在测试中还是遇到了一些不利的条件，比如海南突然变天，最低气温只剩下 14 摄氏度，同时 X9 也没有更换更小尺寸的车轮，但即便如此，它还是经受住了考验。

此次参与测试的一共有两台 X9，一台是两驱版，CLTC 续航里程 702 公里，一台是四驱版，CLCT 纯电续航里程 640 公里，由于初始电量不同，初始续航里程分别为 700 公里和 636 公里。

最终经过实测，两台车都成功跑完了 613.4 公里的测试路段，动态平均车速为 71.2 公里 / 时，跑完时两驱版剩余 1% 的电量，剩余续航 9 公里，四驱版则完全显示为 0，但让人没想到的是，即便是表显为 0，四驱版依旧继续行驶了 15 公里。

最终测算两驱版百公里电耗 16.5 千瓦时，CLTC 续航达成率 88.8%，而四驱版百公里电耗 16.9 千瓦时，CLTC 续航达成率高达 96.4%。

而作为对比，理想 MEGA 动态平均车速为 78.2 公里 / 时，总行驶里程 547.2 公里，剩余电量 14%，可支持行驶 97 公里（CLTC），表显能耗 15.9 千瓦时 / 百公里，CLTC 续航达成率 89.6%，同样表现出色。