想退休以后买个房车？我劝你先想想明白。

前几天，有一位博主火了。

他花了 3 万块钱，竟然把一辆比亚迪 T5 混动轻卡，改造成了一套房车。

而且他的操作，是在货箱内再套了一个箱子，没有改变车身结构，合理合法，也方便拆卸。

看他那得意的样子，我也开始酸了，毕竟谁不想要一个房车呢？

关键是，这车也才 13.98 万起售，加上上面说的 " 精装修 " ，总共落地在 20 万以内。

按它车长 6 米，宽 2 米算， 12 个平方只卖你 20 万，和国内房价比起来。。。我还买什么不动产？

什么？你说驾驶舱占地方？那叫公摊面积！

而且，经过车主这么一改，这狭小的货箱空间还真整的有鼻子有眼的，比如卫生间、洗衣机、厨房，应有尽有。

所以，啥叫移动的家啊？对吧理想。

这种想去哪就去哪的感觉，真的太自由了。

而且随着对这个品类越挖越深，我发现，这是一个和我们想象中完全不同的新世界。

过去我以为，房车都是有钱人的专属，比如像这样，没个几十几百万恐怕下不来。

但在实际上，国内比较常见的房车都是上汽大通、宇通房车这些十几二十万的平价品牌。

我们看这个去年 11 月的销量排行。

位列前茅的房车品牌都是做客车、卡车这些的企业，和我们平常了解的家用车车企几乎毫不相干，像是宇通原本就是做客车的，生产能力过剩就跨界来造点房车。

另外，这些车是真的要比我想象中便宜。

这么大个车，其实最低只要在 20 万以内就可以拿下，这 3 、 4 米的大轴距，以及将近 3 米的车高，可不比一些家用车实惠多了？

我们家用车有 5 座、 6 座、 7 座之分，满足不同人群的用车习惯，那房车呢？房车的类型要比我们想象的更多。

比如说，光从形式上，就可以分为自行式和拖挂式两种类型，区别就是，前者是个车，后者则必须由其他车拖着，算是附属品。

那些买自行式的是真想在户外待很长一段时间的。而我们这些偶尔去郊外露营的人群，其实买个拖挂也就够了。

我们就主要聊聊自行式的房车。

如果你看过房车的相关视频，你一定也会对房车的 A 、 B 、 C 等型号有疑惑。

其实，和家用车不一样，房车的型号代表的不是尺寸，而是不同的样式。比如 A 型房车，基本就是我们印象中的大巴，只不过在座舱里面，被双人床、大沙发替代了。

这种车空间当然是相当宽敞，特别适合长距离旅行，但是价格也偏贵，不是普通人承受得起的。

而国内最多的，还要数 B 型房车，简单说，有点类似面包车，体型小，很多车长都在 6 米以下，所以咱们有 C 照的也可以开，唯一的问题是车高还是太高，所以高速一旦限高就比较难走。

不过这车的好处就是，在城区开起来，基本没有太大的问题，停车位也比较好停。

最后是 C 型房车，它的体型在 A 、 B 之间，是一个比较综合的房车选项，往往车顶还有一个凸出来的部分，其实就是用来放床的，这样底下的空间就要更宽敞一点。

这些车的底盘，其实是和卡车、厢货共通的，所以，房车主要由一些商用车公司生产也就不奇怪了。

但是，这么多样式各异的房车，又是被哪些人买走的呢？

我原本以为开房车的都是那些有钱有闲的 old money 们，一边收收房租，一边带着全家老小全国旅行，面朝大海，春暖花开，过着朴实无华且枯燥的生活。

但其实，真正购买和使用房车的人群，是退休的大爷大妈，以及一些做旅游的自媒体们。。。

在房车里的生活，其实要比我们想象中的更难受。

比如我们可以参考资深车评人 YYP 的房车体验分享，用上房车以后，并不只有沿途的风景和灵魂的自由，而是被生活的屎尿屁彻底束缚了。

首先，房车不管是开车，还是乘坐都不舒适。开车的人得想着后排，不敢大幅度转弯，掉头啥的更是龟速进行。

而坐在车里，晃先不说，各种家具也可能因为加速、制动、转弯等掉落一地，根本不能省心。

而最麻烦的一点，还要数对水的控制。

虽然说水的来源比较多，一般加油站、服务站这些都能解决，在野外，也可以找一户人家，或者落脚的餐馆，给他 10 块钱或者塞一包烟，都能商量。

说白了，只要有水龙头的地方，就不怕没水。

但在用水方面，就比较紧张。像 YYP 一家，每次洗澡都不敢开足马力，只敢一点点用。

而且，更难的还在于排放，在房车里一般有三个水箱，净水箱装的是纯净水，就是前面说的用水龙头接的这个。

洗澡或者洗菜用下的污水就会进入灰水箱，一般房车可以一键排放，在野外倒还好，但是如果城市里，还是不太雅观。

最后就是由排泄物组成的黑水箱，因为里面有分解剂，一般也是液态的，并不难清洗。

但是，你要找个合适的地方排放，还真不容易，如果你趁着夜黑风高偷偷排放，未免也太 " 素质 " 了。关键是，它还很容易就满了。。。呕！

除此之外，还有用电。

过去房车都是轻混，一般由发动机驱动，只留一个小电池供给家用电器，空调开一晚，可能就把电用掉一半了，如果得充回来，至少要去高速上跑俩小时。

一旦哪天你只想在车里待一天，那就彻底没电了，要是在野外抛锚的话。。。你懂的。

所以这也是为什么越来越多的房车都开始采用增程和纯电的原因，毕竟充电慢不是问题，有电有网我可以在车里待一天，但没电就是大问题了。

可麻烦事还不止这用水用电，房车和家用车不一样，通常会受到很多限制。

比如在高速，经常会有车高限制。其实，这种限制其实主要是针对大货车的，但由于房车也很高，所以就被一棍子打死了。

而且很多城市、景区也会限制房车入内，这是因为过去房车太多，给当地带来了不少麻烦。

比如说，乱排废水，乱丢垃圾，用柴火烧饭引起火灾，甚至衣服裤衩挂在车外有煞风景，一路跑一路掉装备等等，每一项背后都有故事。。。

这些，也是为什么某乎清一色不建议购买房车的原因。

虽然说拥有一辆房车，在野外自由地过夜，确实是很多人的梦想，但要为此付出的，恐怕不止一点。

所以在将来，买自行式房车的人未必更多，但选择拖挂房车的人群可能会越来越多。

买个拖挂，就像车后面带个大帐篷，平时就在家里车库放着，想要出去露营的时候，用家用车拖着就能走了，比整一个大面包车要更合理一点。

大伙儿也是时候考个 C6 驾照了。。。