2023年造车新势力成绩单出炉！理想超额完成年销目标夺冠，问界单月首破“2万辆”大关

1 月 1 日，伴随着 2023 年 12 月交付数据的公布，造车新势力们 2023 年的成绩单也随之出炉。

造车新势力方面，理想汽车依旧保持强劲势头，2023 年 12 月交付量突破 5 万辆，约 5.04 万辆，同比增长 137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023 年，理想汽车全年共交付超 37.6 万辆新车，同比增长 182.2%，年度销量目标完成率为 125.3%。

制表：每经记者 孙磊  

面向 2024 年，理想汽车董事长兼 CEO 李想在社交媒体上透露，理想汽车要在 2024 年要挑战年销 80 万辆、单月交付量达 10 万辆、单车月交付量达 3 万辆、超充站数量达 2000 座的目标。" 展望 2024 年，我们致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。" 李想说。

排在 2023 年 12 月造车新势力新车交付榜第二位的是小鹏汽车。2023 年 12 月小鹏汽车共交付新车约 2.01 万辆，同比增长 78.1%。小鹏汽车四季度月均交付达 2 万辆以上，四季度累计交付新车约 6.02 万辆，同比增长 171%。2023 年全年，小鹏汽车共交付新车约 14.2 万辆，同比增长 17%，仅完成 20 万辆全年交付目标的七成。

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紧随其后的是零跑汽车。数据显示，2023 年 12 月，零跑汽车交付量达 1.86 万辆，连续刷新交付量历史新高，实现 119% 同比增长。在 2023 年，零跑汽车全年累计交付 14.4 万辆新车，同比增长超 29%，但未能达成年销 20 万辆的目标，年度销量目标完成率为 72%。

蔚来在 2023 年 12 月交付约 1.8 万辆汽车，同比增长 13.9%。2023 年第四季度交付超 5 辆，同比增长 25.0%。值得一提的是，蔚来在 2023 年初设定了年销量同比翻番的 2023 年度目标。而截至 2023 年 12 月末，蔚来累计交付超 16 万辆，同比增长 30.7%，但仅完成 24.5 万辆全年目标的 65.3%。

哪吒汽车在 2023 年 12 月仅交付 5135 辆新车，同比下滑 34.1%，是当月唯一销量同比下滑的造车新势力。2023 年全年，哪吒汽车共交付新车约 12.7 万辆，未能完成此前制定的 25 万辆的年度销售目标。

其他新品牌方面，埃安方面宣布，2023 年 12 月销量约 4.6 万辆，2023 全年累计销量超 48 万辆，同比增长 77%。不过需要注意的是，根据此前披露的消息，埃安 2023 年的销量目标为保 50 万辆，冲 60 万辆，到 2030 年产销突破 150 万辆，而这意味着埃安在 2023 年没有达成此前制定的目标。

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同时，埃安还透露，其在 2023 年 12 月 28 日，实现了累计产销突破百万辆，成为全球最快破百万的纯电品牌、新能源品牌及汽车品牌。在 2023 年，埃安旗下的昊铂品牌交付了三款新车，而埃安方面表示，其将在 1 月 1 日起，为购买昊铂品牌产品的用户提供终身免费充电权益，适用于昊铂自建充电桩及第三方合作充电桩。

鸿蒙智行方面的数据显示，2023 年 12 月，AITO 问界系列交付新车约 2.45 万辆，环比增长 29.96％，首次超过 2 万辆，也超过此前预计的 2.3 万辆，2023 全年则累计交付约 9.44 万辆。此外，全新车型问界 M9 上市七天累计大定已突破 3 万辆。

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" 问界新 M7 在 12 月交付新车 20611 辆，累计交付已达 48552 辆，问界新 M7 累计大定已突破 12 万辆。问界一直在持续提升交付能力，2024 年起单月交付能力预计将突破 30000 辆。" 鸿蒙智行方面透露。

极氪公布的数据显示，2023 年 12 月公司交付量约 1.35 万辆，同比增长 18.9%。2023 年全年累计交付量约 11.87 万辆，同比增长 65%，但未能完成此前制定的年销 14 万辆的目标；岚图汽车 2023 年 12 月销量首破 1 万辆，同比增长 479%。其中，新岚图梦想家 2023 年 12 月销量突破 5000 辆（截至 12 月 29 日 12:00），环比四连涨。2023 年，岚图汽车销量约 5.06 万辆，同比增长 160%，达成年度销量目标；智己在 2023 年 12 月也实现了销量过万，达 1.04 万辆。

从上述企业发布的数据不难发现，大部分品牌都在 2023 年末实现了销量的同比增长，但多数企业却未能达成此前制定的销量目标。

乘联会此前表示，预计 2023 年 12 月新能源汽车零售 94.0 万辆左右，环比 11.8%，同比增长 46.6%，渗透率约 41.4%；2023 年全年新能源汽车零售约 775 万辆，同比增长 36.5%，渗透率 35.8%，较 2022 年全年提升 8 个百分点。

" 整体来看，（2023 年）12 月销量继续延续向上趋势，2022 年年末车市进入燃油车购置税优惠与新能源车购置补贴政策末期，市场冲量效应明显，但 2023 年新能源产品更新迭代周期加速，新能源市场供给增多，并使得燃油车产品市场空间进一步受到挤压，整体市场竞争程度显著加剧。" 乘联会方面表示。

对于已经到来的 2024 年，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示："2024 年新能源汽车市场规模突破 1300 万辆是值得期待的，全年渗透率接近 40%，单月渗透率应该能突破 50%。"

张永伟认为，2024 年同样也是行业竞争更加激烈、竞争格局进一步分化的重塑之年。" 在大浪淘沙的关键时期，行业洗牌加剧，对许多企业来说是成长机会，同时日子也愈发艰难。如果没有真工夫，在新能源汽车行业就很难发展下去，所以全面提升竞争力才是企业的发展之道。" 张永伟说。

每日经济新闻