美国自动驾驶商业化再提速？三家公司计划年底前实现无人卡车上路

财联社 1 月 6 日讯（编辑 赵昊）Aurora Innovation Inc. 、Kodiak Robotics Inc. 和 Gatik AI Inc. 三家美国公司表示，经过多年的测试，无人驾驶的卡车将很快在得克萨斯州的高速公路上行驶。

三家公司称，他们先前已经为沃尔玛、克罗格、联邦快递、泰森食品等大型公司运输货物，将有能力从自动驾驶卡车上移除安全员。他们指出，公司面临的更大困难是财务压力，而不是来自安全方面。

尽管没有犯错的余地，三家公司仍认为这种风险是值得的，因为这项技术有望提高安全性并降低运输成本。Aurora 是三家中唯一的上市公司，联合创始人兼首席执行官 Chris Urmson 告诉媒体，" 我们预计今年年底将开始在没有司机的情况下运营这些卡车。"

Aurora 业务路线图 来源：Aurora 官网

目前，美国联邦政府将无人驾驶技术的监管权力交给了每个州。先前旧金山发生多起事故，导致加州于去年 10 月份暂停了 Cruise 无人驾驶出租车的运营。对此，三家公司中的两家表示，Cruise 遭遇的困难对无人驾驶卡车来说不算大问题。

他们解释道，卡车很大程度是在固定路线上运送货物，而且大多是在高速公路上，这些路线与其他车辆和行人进行的互动要少得多。除了节省司机的工资，自动卡车还不受到疲劳驾驶的限制，另外稳定的行驶节奏有望减少至少 10% 的排放。

反对者认为，卡车的重量是 Cruise 无人驾驶出租车的 15 倍以上，带来的风险是致命的。

但分析指出，人类司机并不能保证运营的安全，根据美国交通部联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）的数据，2021 年美国有 5,700 辆大型卡车发生致命事故。而无人驾驶卡车在配备安全员测试过程中未发生任何过错事故。

特斯拉 CEO 埃隆・马斯克也多次强调，自动驾驶系统可能比人类司机开车更安全。对此，摩根大通交通行业分析师 Brian Ossenbeck 认为，" 他们必须达到超过普通人的水平，才能在初期获得广泛的接受。谁知道这需要多长时间。"

投行 TD Cowen 分析师 Jeff Osborne 表示，华尔街将密切关注 Aurora 是否能在 2024 年底实现无人驾驶的目标，他对该股的评级为 " 与大盘持平 "（market perform）。Osborne 补充道，如果无法实现，投资者将提出财务方面的担忧。

初创公司 Gatik AI 的联合创始人兼首席执行官 Gautam Narang 在接受采访时表示，公司预计 2024 年将 " 大规模 " 在得州达拉斯地区部署无人驾驶卡车。

目前，Gatik AI 已经在阿肯色州和加拿大部署了这类卡车，下周公司还将参与拉斯维加斯消费电子展（CES）。

Kodiak Robotics 方面，根据公司首席执行官 Don Burnette 的说法，Kodiak 计划先从小处着手，随着信心的建立再逐步提升部署范围。

Burnette 说道，" 我们已经看到了事故对信心造成的损害，就像旧金山的（Cruise）自动出租车那样。"

（财联社 赵昊）