小米汽车卖给谁？雷军：这个时代的时代精英

腾讯汽车讯 12 月 28 日下午，小米汽车技术发布会召开。小米称要 " 全面重新定义 " 汽车工业的技术栈，同时雷军还称，这次发布会还是小米创办 13 年来技术积累的集大成展示。在发布会上，小米发布其首款电动车 SU7，定位 C 级高性能生态科技轿车，雷军表示小米汽车的目标用户是喜欢先进科技，有品位，热爱生活的人，他们就是这个时代的时代精英。

雷军回应不向吉利致敬

在发布会开始，雷军就提到 " 致敬引起轩然大波 "，进行回应。雷军称对整个行业心怀敬畏之心，做车之后就逐家登门拜访。

小米汽车的目标媲美保时捷和特斯拉

雷军表示，我们的目标是打造一辆能与保时捷和特斯拉相媲美的汽车，打造汽车工业新时代的梦想之车做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。

通过 15-20 年努力成为全球前五的汽车厂商

雷军称将通过 15-20 年努力成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。

在汽车领域不管付出什么代价，都要做到行业领先

雷军表示，小米在汽车的核心技术上态度非常坚决，不管花多少时间，不管付出什么样的代价，在关注的核心技术领域里，一定要做到行业领先水平。

小米发布超级电机 V8s，每分钟 27200 转，转速业内最高

雷军在发布会上介绍了小米超级电机 V8s，转速业内最高：27200rpm，超高强度硅钢：强度高达 960MPa，效率跃升 50%：双向全油冷散热技术，已申请 155 项专利，已授权 60 项专利。

小米汽车发布 CTB 一体化电池技术

小米汽车发布 CTB 一体化电池技术，全球最高体积效率 77.8%。小米 800V 碳化硅高压平台，最高电压达 871V。

小米汽车要挑战冬季电车之王

雷军说，现在正值冬天，低温续航是电动车最大的痛点，也是老百姓最大的槽点，小米作为一个土生土长的北方车厂，我们定了一个小目标，要成为冬季电车续航之王。

小米汽车在行业首创电芯倒置技术

小米电池安全通过全球最严苛的热失效安全标准，17 层高压绝缘防护，7.8m² 同级最大冷却面积，并使用 165 片气凝胶隔热，同时行业首创电芯倒置技术，最大程度保证乘员舱安全。

小米超级大压铸，自研小米泰坦合金

雷军在发布会上介绍小米超级大压铸。自研设备集群系统—— 9100t，小米全链路自主设计；自研材料——小米泰坦合金，国内唯一拥有量产自研合金材料的汽车厂商；自研结构设计—— 72 合 1 一体化压铸后地板，创新的三段式防撞设计。

小米致力于到 2024 年实现其自动驾驶能力处于行业的前沿

雷军表示，小米全栈自研智能驾驶技术，第一期总投资达到 33 亿元，目前已经追加到 47 亿元，其自动驾驶的目标是 2024 年进入行业第一阵营。同时，小米汽车发布变焦 BEV、超分辨率占用网络技术以及道路大模型等自动驾驶技术，计划明年年底开通 100 个城市领航 NOA。

小米汽车发布智能座舱

小米汽车发布智能座舱，16.1″ 中控生态屏，56″ 超大 HUD，翻转式仪表屏，小米 Pad 可作为后排拓展屏，五屏联动，搭载骁龙 8295 座舱芯片。

澎湃 OS 正式上车

雷军表示，澎湃 OS 正式上车，人车家全生态闭环，与手机平板交互体验一致。

小米首款电动车 SU7 亮相

小米发布其首款电动车 SU7，定位 C 级高性能生态科技轿车。

小米汽车卖给谁？雷军：这个时代的时代精英

雷军表示小米汽车的目标用户是时代的时代精英。" 有人问，小米汽车的目标用户是谁？我认为是喜欢先进科技，有品位，热爱生活的人，他们就是这个时代的时代精英。" 雷军表示。

小米 SU7 的风阻系数为全球量产车中最低

雷军在小米发布会上介绍，全球最佳的风阻系数在车辆里面做到 0.2 已经算是顶级，而小米汽车的风阻系数做到了 0.195，这是全球量产车中最低的风阻。这意味着极低的能耗和极其出色的续航表现。

小米汽车有三款配色版本

小米汽车发布 SU7 三款配色，海湾蓝、雅灰、橄榄绿。

小米 SU7 百公里加速为 2.78s，续航里程达 800km

雷军在发布会上表示，小米 SU7 的百公里加速时间为 2.78 秒，最高时速 265km/h。小米 SU7 CLTC 续航里程达 800km，800V 超级快充实现充电 5 分钟，续航 220km，15 分钟充电实现 510km 续航。

雷军回应小米汽车定价：不要喊 9 万 9 了，不可能的，14 万 9 也不用再讲了

在谈到小米的定价时，雷军坚定地说：" 所以说不要喊 9 万 9 了（指小米 SU7 定价），不可能的！" 雷军进一步说：" 但凡有这种表现和配置的，都得 40 万以上！所以 14 万 9 也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！" 雷军说到。