领克08开启OTA升级 新增5功能及优化20项体验

领克官方日前宣布，适用于领克 08 的 LYNK Flyme Auto 1.2.0 现已开启 OTA 更新推送。目前，领克 08 共五款车型在售，售价区间为 20.88-28.80 万元，基于全新一代 CMA EVO 架构打造，搭载了 EM-P 超级增程动力系统，其四驱版本的系统综合功率超过 436kW、峰值扭矩更是达到 905 牛 · 米，CLTC 工况纯电续航里程为 245 公里，同时还是首款配备了魅族 Flyme Auto 智能座舱操作系统。

本次升级新增 AEB 前碰撞减缓、空调自适应出风模式、OTA 远程更新等 5 项新功能，并优化包括 TSI 交通标志识别等 20 余项体验。

外观方面，领克 08 此次采用了最新的家族式设计语言，前脸部分为封闭式格栅造型，但下方保留了面积不小的进气口。同时为分体式大灯组设计，日行灯部分内部带有类似 Y 字形的设计，有着很强的时尚气息。

车身侧面，领克 08 车门上的黑色饰条让后视镜有了向下的延展，也将摄像头更好的融入其中。同时通过熏黑 ABC 柱的方式，还营造出了悬浮式车顶的视觉效果。此外领克 08 所采用的是无框车门以及隐藏式门把手，使得其车身的整体线条更加简洁。

领克 08 车尾部分的设计与前脸相呼应，采用了目前主流的贯穿尾灯，灯组内还带有点阵式光源，同时尾门较为圆润的线条也在视觉上显得更紧凑。此外尾门上方还设置有扰流板，保险杠下方则有仿扩散器的设计，在一定程度上也增强了整车的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为 4820/1915/1685mm，轴距则达到了 2848mm。

内饰方面，领克 08 中控部分的设计非常简洁，搭配了与整车风格一致的双 D 形多功能运动方向盘，中央鞍座前方还设置有无线充电区域。中控台上则为 12.3 英寸全液晶仪表，以及 15.4 英寸的中控大屏，其内部所配备的是魅族 Flyme Auto 车机系统，所搭载的是亿咖通安托拉 1000 Pro 芯片，并且通过 92 英寸的 HUD 还可实现视频的投屏。除此之外，其还提供了哈曼卡顿音响系统等配置。

配置方面，领克 08 标配有前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、ESP9.3 车身稳定控制系统 ( BOSCH 高动态版 ) 、CBC 弯道控制系统、HAC 上坡辅助、HDC 陡坡缓降系统、HSA 坡道辅助系统、DTV 动态扭矩控制系统、ARP 电子防翻滚保护系统、dTPMS 主动式胎压监测、360 ° 全景影像系统、180 ° 透明底盘系统、ACC 自适应巡航系统、ACCQA 带排队功能的自适应航、LDW 车道偏离警示系统、LKA 车道保持系统、TSI 交通标识识别系统、HWA 高速公路驾驶辅助系统、RCTA 后方横向来车预警系统、RCW 后方碰撞预警系统、BSD 盲点监测系统、DOW 开门预警系统、后泊车雷达、前泊车雷达、AEB 主动式紧急刹车辅助系统 ( 带行人识别 ) 、ELKA 车道保持系统、TAA 大车主动避让系统等。而在空间方面，领克 08 为 5 座布局，后备厢也非常平整、实用性较强。

底盘方面，领克 08 的五款车型配置基本一致，均提供了刹车片磨损报警、EPAS 电子助力转向系统、EPB 电子驻车带自动驻车、制动能量回收系统、滑行能量回收系统、底盘护甲。其中，两驱车型的轮胎规格为 235/55 R19，驾驶模式提供了纯电 / 超级增程 / 性能 / 个性化，四驱车型则升级为 255/40 R21，驾驶模式则增加了越野。

动力部分，领克 08 配备的是插电式混合动力系统，其前驱车型的系统综合功率 280kW、系统峰值扭矩为 615 牛 · 米，CLTC 纯电续航里程为 120 公里 /245 公里，亏电油耗 6L/100km。四驱车型的系统综合功率为 436kW，系统峰值扭矩进一步提升至 905 牛 · 米，0-100 公里 / 小时的加速仅需 4.6 秒，CLTC 纯电续航里程为 220 公里、亏电油耗同样是 6L/100km。

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