千亿估值无人车开始裁员：卷入致命事故，Robotaxi基本盘被击穿
热搜大全 2023-11-13
一起事故，让估值超 300 亿美元（折合人民币约 2186 亿）的通用 Cruise 失去了稳定节奏。
短短百天，Cruise 无人车事故不断，引来官方和民众不满，无人车业务被叫停，下一代车型无奈停产。
最近，Cruise 已经官宣：裁员即将展开。
Waymo 陷入困境后，Cruise 成为硅谷全村的希望，结果因为一起事故，也深陷泥潭。
硅谷的自动驾驶玩家们，地理上位于大洋彼岸，心理上处于我国北方——
冬天，要来了。
停运停产后，Cruise 接连裁员
由于 Cruise 的无人车频频引发事故，此前加州机动车管理局（DMV）终止了 Cruise 无人车运营。
无人车停运不到半个月，Cruise 就解雇了支持无人车运营的一部分临时工，主要是负责清洁、充电、维护和客服等工作。
这还没完。
Cruise CEO 随后在全体会议上宣布，涉及正式员工的裁员即将到来，但没有透露更多细节。
会后有媒体报道称，虽然还未收到 " 毕业 " 通知，但已经有员工开始上外面面试了。
Cruise 解释说，裁员有多个原因，其中就包括无人车业务被暂停。
这是直接原因，而根本原因或许还是，公司不佳的经营状况。
Cruise 母公司通用披露的财务信息显示，自 2017 年以来，Cruise 已亏损超80 亿美元（折合人民币约 583.15 亿）。
截止今年三季度，Cruise 还有现金 17 亿美元（折合人民币约 123.92 亿），考虑到其三季度亏损了 7.28 亿美元（折合人民币约 53 亿），所以按目前的现金消耗速度估算，其现金流只够支撑 9 个月。
即使是寻求外部投资，市场投资者对 Cruise 的信心也已动摇。
就在官宣裁员的前一天，Cruise 的 " 金主爸爸 " 本田已经表示，不打算再投入更多资金。
更严重的是，Cruise 的母公司通用情况也不好，上个月刚和工会签订了一项成本更高的新合同，缩减了电车生产计划。
Cruise 问题共同作用下，通用的股价一度跌至三年来最低。
老话儿说的好，" 在硅谷没有金刚钻，您甭揽内瓷器活 "。市场会对 Cruise 这把金刚钻感到不满，还是因为 Cruise 最近疯狂整烂活儿。
解禁百天事故不断，闹出命案停运停产
今年 8 月中旬，硅谷全面解禁无人车，允许无人车不分时段和路段运营测试。
人们纷纷惊呼，自动驾驶的关键里程碑到了。
监管放开的目的，当然还是希望加快自动驾驶商业化落地。无疑是有利自动驾驶玩家们的，前提是无人车够安全可靠。
当局和你心连心，你让当局伤脑筋。
放开才一周，Cruise 无人车就不断造成事故：
大晚上的 10 辆无人车突然集体熄火，造成交通堵塞。堵了近半个小时，Cruise 员工才赶到现场手动挪车。
没过几天又在拉客时，撞上了正出任务的消防车，造成乘客受伤。
正是因为此次事件，加州机动车管理局（DMV）盯上了 Cruise，开始调查。
立即要求 Cruise 将运营规模缩小一半，白天运营车辆不超过 50 辆，晚上不得超过 150 辆。
偏偏是在被调查的敏感期间，无人车造成了更严重的事故：
挡道救护车，致使车上伤者错过最佳救护时间，不幸离世。
消息传出，民众沸腾，人群聚集到 Cruise 总部前示威。
官方和民间两头都得罪，结局也就不意外了。最终在 10 月份，无人车拖拽压走一名女子后，DMV吊销了 Cruise 无人车运营资格。
Cruise 随后宣布无方向盘和脚踏板的自动驾驶车型 Origin 停产，将重新评估自动驾驶。
而我们现在知道了评估的初步结果就是，接连裁员。
△Cruise 面向未来的车型 Origin
裁员的何止 Cruise，另一位重量级玩家 Waymo 不久前也宣布裁员。更早前 Waymo 还关停了无人卡车项目。
被调查的又何止 Cruise，特斯拉最近称当局加紧了对其潜在调查力度。
自动驾驶的未来也许是光明的，而当下商业化落地的道路是曲折的。
一边是隔着太平洋都能感受到的寒气，一边是国内智能驾驶明星们满怀希望，不断传出利好。
华为智能驾驶赋能问界智界遥遥领先。
自动驾驶大牛楼天城和打造新势力智驾标杆的何小鹏则认为 **" 自动驾驶的 iPhone 时刻正到来 "。
也许自动驾驶的当前处境，正应了查尔斯 · 狄更斯的那句名言：
" 这是最好的时代， 这是最坏的时代。"
" 这是希望之春，这是失望之冬。"
