开门权限在司机手中，为何日本出租车都是自动门？

去过日本的朋友都知道，日本的出租车很贵，但你有没有发现，在日本就算再破的出租车，它也是自动门，且控制权限在司机手中，这是为什么呢？

历史上，日本最早的出租车是东京的 " 出租车汽车株式会社 "，该公司成立于 1912 年，并以 6 辆从美国进口的福特汽车起家。当时日本出租车的费用计算也非常奇特，出发后到 1.6 公里为止 60 分钱，之后每 800 米增加 10 分钱。这与当时日本消费物价标准 10 公斤大米 1 日元相比，贵得离谱。

由于费用太过昂贵，在日本出租车被认为是富裕阶层的专属物。其中，使用日本出租车的顾客中有相当一部分是在上流阶层中穿着和服的女性。但是每次他们打开和关闭出租车门的时候，和服下摆都会挂在门上，这给乘坐出租车带来了困难。为了解决这一问题，出租车公司雇佣了一名助手，负责帮助乘客上下车并收取费用。

1958 年，日本一位发明家发明了车载自动开门器，通过发动机运转提供的压力，来控制车门打开，自动门出租车就此诞生。

1964 年东京奥运会前，官方发现的日本自动门既安全，也符合日本强调的 " 日本独有的 " 社会现象，自动门也是对客人的 " 最高款待 "，因此开始积极鼓励。由此，自动门在全日本境内普及，并逐渐成为主流。

50 多年后的今天，日本的出租车自动门和日本新干线一起，成为日本交通文化的重要存在，也成为日本的旅游的标志之一。